Нефункціональні заслінки частіше виявляються захопленими, ніж зламаними.
Заслінки, які нечасто експлуатуються, мають тенденцію до замерзання; це нескладні та, як правило, добре виготовлені машини і рідко справді ламаються. Якщо ви зіткнетесь із зламаним запірним клапаном, велика ймовірність того, що видалення та заміна буде набагато дешевше, ніж звернутися до оригінального виробника для внутрішніх деталей. Існує ряд заходів, які, ймовірно, звільнять захоплений вентиль.
Затворні клапани
Клапани воріт так названі тому, що вони закривають потік води через трубу так само, як ворота в парканах перешкоджають проходженню з одного боку на інший. Вентилі затвора мають внутрішній поршень клиноподібної форми, який піднімається і опускається в корпус, який належним чином називається "капотом клапана", закручуванням штока. Ця конструкція забезпечує, що при повному відкритті клапани мають такий же отвір, як і труба, яку вони переривають; вони зовсім не обмежують потік. Клапани воріт зазвичай мають круглу ручку на кінці штока, яка схожа на маленький човен човна; ці ручки часто пофарбовані в червоний колір.
Перед роботою на клапані
Спершу перевірте, чи є в трубі вода: Якщо у комунального або колодязного насоса виникають проблеми або труба замерзла, затворний клапан не винен. Якщо подача в іншому випадку нормальна, ізолюйте запірний клапан, якщо це можливо. Закриття інших клапанів, або зупинки, вгору і вниз по течії може позбутися безладу і роздратування пізніше. Помістіть миску або відро під клапан, якщо можливо; інакше рушники рушники навколо району.
Проникаюча олія
Проникаюча олія, як правило, спрацьовує, щоб звільнити заслінки, які захоплюються не з іншої причини, крім недостатнього використання. Мастило, яке зустрічається майже в кожному будинку, гаражі та майстерні в США, не є - всупереч поширеній думці - проникаючою олією. Його використання зробить трохи більше, ніж зробить вентиль затвора слизьким і складніше працювати. Справжні проникаючі оливи можна знайти в магазинах автозапчастин і, іноді, в автопроходах універмагів. Очистіть від видимих ниток запірного клапана будь-які вердигри або атмосферні відкладення, дотримуйтесь вказівок виробника масла та використовуйте час очікування, а потім легким молотком торкніться клапана, щоб звільнити будь-які сторонні речовини, що склеюють нитки, і спробуйте відкрити це як звичайне. Використовуйте негорючу проникаючу олію, якщо необхідно подальше нагрівання.
Додатковий леверидж
Якщо затворний клапан все-таки застряг після використання проникаючого масла принаймні три рази, спробуйте продовжити важіль, який у вас є на ручці. Просуньте міцне лезо викрутки через зубці рукоятки або використовуйте пару затискачів на штоці. Візьміть руку на клапан вільною рукою, щоб не допустити передачі зусилля важелем до труби і дуже поступово збільшуйте тиск, поки захват не зламається, або ви побоюєтесь, що надалі не зігніть труби з обох боків клапана.
Тепло
Тепло часто використовується для звільнення двох металевих компонентів, які стали склеєними; гайки, зафіксовані іржею на болтах, майже напевно є найбільш поширеним використанням. Ідея полягає в тому, щоб один компонент клапана нагрівався набагато швидше, ніж інший, так що один розширюється, а інший не відбувається, внаслідок чого небажана зв'язок тріскається. Нагрівання повільно, отже, не працює. Працюватиме лише надзвичайно гаряче полум'я, наприклад паяльний пальник або зварювальний або ріжучий пальник. Необхідно дотримуватися обережності, щоб уникнути випалювання або підпалу оточення затвора. Використовуйте джерело тепла з розумом - не залишайте полум'я в контакті з клапаном так довго, що будь-які шайби загоряються або зріджуються і починають просочуватися - тоді негайно натисніть на регульований тиск.
