Періодично замінюючи свічку запалювання, забезпечуйте роботу двигуна з максимальною ефективністю.
Газонні трактори Cub Cadet оснащені двигунами внутрішнього згоряння, що працюють на бензині. Як і у випадку з іншими бензиновими двигунами, двигун Cub Cadet використовує свічку запалювання для палива. З часом свічки запалювання, як правило, роз’їдаються, і їх ефективність знижується. Саме тому Cub Cadet рекомендує міняти вилку кожні 200 годин роботи.
Видалення свічки запалювання
Свічка запалювання двигуна знаходиться під капотом і проти правої частини двигуна. Зауважте, що дріт свічки запалювання прикріплений до кінчика вилки. Ви повинні від'єднати провід від вилки, перш ніж ви зможете вийняти вилку. Візьміться за провід міцно за гумовий черевик біля основи дроту, де дріт кріпиться до штепсельної вилки, і витягніть дріт із штепсельної вилки. Видаліть впертий дріт, скрутивши черевик, перш ніж витягнути його з штекера. Якщо бруд та сміття оточують основу свічки запалювання, перед видаленням пробки важливо видалити сміття, щоб запобігти потраплянню забруднювачів у двигун. Поверніть свічку запалювання в напрямку проти годинникової стрілки з 5/8-дюймовою глибокою розеткою, прикріпленою до розеткового ключа, поки штепсельна вилка не від'єднається від двигуна.
Розміщення нового штекера
Поширена помилка під час заміни свічок запалення - це встановлення нових пробок прямо з коробки. Свічки запалювання необхідно перевірити і, якщо необхідно, відрегулювати. Цей процес налаштування часто називають «розривом» вилки. Зазор відноситься до відстані між металевими електродами на кінчику з боку двигуна штекера. Належний зазор для двигуна Cub Cadet становить 0, 030 дюйма і вимірюється інструментом, який називається габаритом. Датчики Feeler мають або ряд проводів, або гнучкі металеві леза різної ширини. Вставте дріт або лопатку датчика між двома електродами свічки запалювання. Датчик повинен щільно прилягати між електродами. Відрегулюйте цю відстань до 0, 030 дюйма, якщо необхідно, зігнувши наконечник вилки у відповідному напрямку.
Встановлення нового штекера
Встановлення нової вилки трохи більше, ніж просто затягування її в двигун. Якщо штепсельна вилка затягнута занадто сильно, є небезпека, що штекер може зламатися. Якщо його недостатньо затягнути, стиснене повітря з двигуна може пройти через нитки штепсельної вилки, і двигун може не запуститися. Саме з цієї причини слід використовувати гайковий ключ, щоб затягнути вилку. Гайковий ключ вимірює величину сили, прикладеної до гайкового ключа. Існує ряд конструкцій гайкового ключа, тому зверніться до інструкції з гайкового ключа, якщо сумніваєтесь у тому, як користуватися гайковим ключем. Затягніть свічку запалювання в двигуні до моменту від 28 до 32 фунтів крутного моменту за допомогою гайкового ключа.
Пов'язані графіки обслуговування
Заміна свічки запалювання є важливою частиною регулярного обслуговування, але інші компоненти також потребують періодичної уваги. Жалюзі в капоті трактора призначені для випуску гарячого повітря, що виробляється двигуном, щоб двигун був прохолодним. З часом у цих жалюзі може накопичуватися сміття та запобігати випуску повітря. В крайньому випадку двигун може перегріватися і потребує значного ремонту. Саме з цієї причини слід чистити жалюзі через кожні 10 годин роботи. Двигун оснащений масляним фільтром і повітряним фільтром. Замініть обидва компоненти та замініть масло двигуна через кожні 100 годин роботи або один раз на рік, залежно від того, що відбувається раніше. Також важливо очищати два клеми акумулятора через кожні 10 годин роботи, оскільки корозія може накопичуватися на клемах і спричиняти проблеми з електропостачанням.
