Паливна система бензопили пропонує багато точок, які, можливо, можуть витікати газ.
Паливна система на бензопилі починається з бака. З бака газ всмоктується в карбюратор, де він змішується з повітрям, потім подається далі в циліндр, де свічка запалює суміш; будь-який надлишок газу подається назад в бак. Незважаючи на те, що всі ці області можуть просочитися, винуватцями, як правило, є кілька основних районів.
Паливний бак
Паливний бак пропонує просте місце для початку, і, коли ви помітите будь-які проблеми з газом, а не лише витоки, починайте тут свою перевірку та усунення несправностей. Гвинти кришки на баку, а тонка гумова ущільнювач разом з відсмоктуванням поршня утримують газ у баку. Ви захочете спорожнити бак і оглянути кришку та її ущільнення. Ви також повинні ретельно оглянути бак на предмет крихітних проколів, які можуть статися, якщо ви зірвали ланцюг зі штанги.
Паливні шланги
Продовжуючи подачу паливної системи, вам потрібно буде перевірити як основний всмоктуючий шланг, так і зворотний шланг. Ці пластикові лінії стають крихкими з віком і будуть розтріскуватися або розщеплюватися при висиханні. Заміна їх, а також використання герметика на насадці карбюратора, забезпечать витік перед карбюратором. Шланги для палива, швидше за все, потрібно буде замінити на сезонних або двосезонних умовах, залежно від того, наскільки добре ви доглядаєте за бензопилою. Також дотримуйтесь інструкцій щодо тривалого зберігання, оскільки старе паливо призведе до швидшого зносу шлангів.
Карбюратор
Карбюратор втягує паливо, змішує його з повітрям і потім відкачує в камеру. Клапани впускання і випуску можуть втратити своє ущільнення, коли шланги або малий фільтр всередині забиваються, викликаючи десь резерв в потоці газу. Брудні карбюратори також можуть спричинити протікання, знову ж таки через обмежений потік газу кудись. Обслуговування та ремонт карбюраторів слід передати кваліфікованим фахівцям, оскільки неправильний ремонт та збірка можуть зіпсувати ваш карбюратор.
Прокладки та пломби
На передньому і задньому кінці карбюратора є дві прокладки. Ці ущільнювачі забезпечують герметичне ущільнення з впускним колектором і кришкою задувної дроселі. Ці прокладки також можуть старіти і крихкими, що спричинить невеликий зазор ущільнення, що спричинить ваш витік газу. Вам також потрібно буде зняти карбюратор для доступу до цих ущільнювачів і потрібно буде почистити свої місця на двигуні та замінити їх. Набір карбюраторів, встановлений на задній частині карбюратора, допоможе втягнути паливо у впускний колектор і продовжить термін експлуатації старого карбюратора, тому поки що не викидайте його.
