Невеликі двигуни мають карбюратор поплавкового типу і більшість дотримуються тієї ж основної конструкції. Налаштувати невеликий карбюратор двигуна простіше з невеликими механічними знаннями, але це не обов’язково. Карбюратор - це делікатний та чутливий предмет обладнання, тому для правильної настройки та обслуговування потрібен легкий штрих. На холостому ходу карбюратор налаштовується, а чаша поплавця очищається під час всебічної настройки двигуна.
Те, що вам потрібно
- Лахміття
- Різні гайкові ключі
- Плоска викрутка
- Повітряний компресор з кріпленням повітряної пилочки
Вийміть очищувач повітря. Відкрутіть гвинт кришки повітряного очисника за допомогою викрутки з плоскою головкою. Витягніть фільтр для очищення повітря. Очистіть фільтр очищувача повітря за допомогою пилозбірника. Наведіть повітряну пилу зсередини на очищувач повітря, щоб вивести бруд з елемента очищення повітря. Замініть елемент для очищення повітря і підтягніть кришку повітряного очисника.
Шукайте паливний клапан, що веде до карбюратора, і встановіть його у положення «вимкнено». Знайдіть чашу палива під карбюратором. Викрутіть один гвинт на підставі чаші з паливом плоскою головкою викруткою. Слідкуйте за тим, щоб не згинати або не вирівнювати поплавок всередині. Поплавок встановлений на певний рівень, щоб карбюратор не затопився.
Вилийте бензин і протирайте ганчіркою осад у чаші з паливом. Також протирайте ободок чаші з паливом, щоб накопичився бруд не потрапляв у чашу, коли ви кладете її назад під карбюратор. Поставте чашу палива на дно карбюратора. Прикрутіть паливний бак на місце. Не перенапружуйте. Він повинен бути досить щільним, щоб не виникало витоків при запуску двигуна.
Поверніть важіль паливного клапана в положення «включено». Запустіть двигун і дайте йому нагрітися до робочої температури. Обертайте двигун час від часу, щоб вуглець не накопичувався при тривалому простої. Якщо двигун гине через занадто низькі обороти, поверніть гвинт регулювання холостого ходу приблизно на ¼, щоб збільшити швидкість холостого ходу.
Розташуйте гвинт повітряної суміші над карбюратором - це єдиний гвинт, спрямований назовні над карбюратором, де до нього підключається шланг фільтра повітряного очисника. За допомогою викрутки з плоскою лопаткою поверніть гвинт повітряної суміші за годинниковою стрілкою, поки двигун майже не загине. Незадовго до вмирання двигуна поверніть гвинт повітряної суміші проти годинникової стрілки приблизно на 1 ¼ обороту.
Поверніть гвинт повітряної суміші до одного цілого обороту за годинниковою або проти годинникової стрілки. Те, що ви шукаєте, - це найгладший з можливих простоїв. Робіть повороти поступово. Вам доведеться експериментувати обидва способи, щоб побачити, яке положення гвинта створює найгладший холостий холостий простір.
Відрегулюйте гвинт регулювання холостого ходу, щоб двигун не загинув на холостому ходу. Потім поверніть гвинт регулювання холостого ходу приблизно на 1/8 обороту за годинниковою стрілкою. Не слід встановлювати дуже високу швидкість холостого ходу, оскільки це використовує більше палива і скорочує термін служби двигуна.
Поради та застереження
- Це допомагає, якщо наповнити чашу паливом приблизно на 1/3, коли ви покладете її назад в карбюратор. Двигун запуститься швидше.
- Всі налаштування карбюратора слід проводити з теплим двигуном, використовуючи свіже паливо та очищувач повітря чистими та встановленими.
- Ніколи не запускайте двигун у закритому приміщенні через постійно існуючу небезпеку отруєння чадним газом. Ніколи не залишайте працюючий двигун без нагляду.
