Завжди вимикайте головний вимикач, перш ніж знімати кришку вимикача.
220-вольтовий вимикач відрізняється від 120-вольтового вимикача кількома способами. Найбільш очевидна різниця - розмір. 220-вольтовий вимикач удвічі товший, ніж 120-вольтовий вимикач. Це тому, що це в основному два перемикачі на 120 вольт, з'єднані в одне ціле. Замість того, щоб один провід був приєднаний до вимикача, до 220-вольтового вимикача приєднані два дроти. Цей великий вимикач також зроблений для того, щоб одночасно приєднуватися до обох силових шин у коробці вимикача. Він черпає 120 вольт з кожної сторони коробки.
Те, що вам потрібно
- 220-вольтовий вимикач
- 220-вольтовий провід
- Викрутка
- Знімачі дроту
Вимкніть головний вимикач, щоб безпечно працювати всередині панелі вимикача. За допомогою викрутки вийміть гвинти, які утримують кришку панелі вимикача на місці, і зніміть кришку. Скріпіть один дюйм ізоляції за допомогою знімаючих дротів з торців чорних, червоних, білих та зелених проводів, що надходять від 220-вольтового контуру.
Потягніть 18 сантиметрів кожного дроту в коробку. Прикріпіть білі та зелені дроти до панелі, поклавши їх під один з гвинтів по довгій металевій нейтральній шині. За допомогою викрутки закрутіть гвинт, доки дріт не вдасться витягнути з шини.
Відкрутіть два гвинти на 220-вольтовому вимикачі. Вставте чорний дріт під один гвинт. Червоний дріт йде під інший гвинт. Не має значення, який гвинт отримує, який дріт. Затягніть гвинти, щоб міцно тримати дроти до вимикача.
Затисніть вимикач на силові шини. Він повинен мати контакт з обома автобусами, щоб забезпечити потужність 220 вольт. Поставте кришку на панель вимикача та використовуйте гвинти, які ви зняли раніше, щоб прикріпити її. Увімкніть головний вимикач, щоб подати живлення на панель та новий вимикач.
Поради та застереження
- Ніколи не працюйте всередині панелі вимикачів із увімкненим головним вимикачем.
