Добре змащена косарка може зробити гарний обріз газону.
Двигун Kohler Command 15HP забезпечує потужність косарок таких компаній, як Cub Cadet. Ці двигуни можуть працювати на високій потужності, щоб гарантувати свої потреби в догляді за газоном. Але вони не можуть працювати без ефективної системи змащення масла. Переконайтеся, що у вас є потрібна кількість масла, щоб підтримувати двигун Kohler.
Ємність масла
Ємність масла вимірює, скільки олії ви можете помістити в косарку. Важливо не переливати косарку, або масло буде розливатися в камеру згоряння або вихлопно, спричиняючи сильний дим і починаючи затримуватися. Для двигуна Kohler 15HP Command ємність масла становить 1, 9 літра.
Графік обслуговування масла
Для того, щоб у двигуна Kohler 15HP Command була ефективна система змащування, дотримуйтесь графіку обслуговування, зазначеного в сервісному посібнику. Перш ніж розпочати роботу, перевірте рівень масла, щоб переконатися, що він наповнений. Хоча в команді 15 к.с. встановлений масляний вантаж, який заважає йому працювати, якщо рівень низький, ви не хочете, щоб він зрізав вас посеред косіння. Після кожні 100 годин роботи міняйте масло. І кожні 200 годин міняйте масляний фільтр.
Перевірка нафти
Щоб перевірити олію, переконайтесь, що ваша косарка знаходиться на рівному рівні та холодно. Знайдіть кришку наповнювача для масла на вашому Kohler 15HP. Коли ви відкрутите ковпачок, ви побачите прикріплений до нього щуп. Протріть пробну паличку чистою і, не торкаючись країв заливного порту, вставити її знову. Потім витягніть його назад і подивіться, де знаходиться масляна марка. Він повинен лежати між значеннями "F" та "L", які є повними та низькими відповідно. За необхідності додайте масло і замініть кришку.
Змініть масло та фільтр
Змінюйте масляний фільтр при будь-якій іншій зміні масла Спочатку переконайтесь, що косарка знаходиться на рівні. Увімкніть його на п’ять хвилин, а потім вимкніть. Це дозволяє нафті потрапляти в двигун Колера, збирати будь-яке сміття та повертатися назад у резервуар. Відкрийте кришку отвору для заливки масла і встановіть її збоку. Поставте відро під пробку для зливу масла на стороні карбюратора і відкрийте його. Нехай масло стікає, поки воно не закінчиться. Закрийте зливний отвір.
Помістіть відро під масляний фільтр і відкрийте його зливну пробку, дозволяючи старому маслу протікати, поки це не закінчиться. Закрийте зливний порт, відкрутіть старий фільтр і замініть його. Додайте масло в порт для заливки масла і потім закрийте його. Протріть все чисте, а потім запустіть косарку, щоб не було витоків масла.
